Wie funktionieren Stoßdämpfer?

Das Funktionsprinzip eines Stoßdämpfers beruht im Wesentlichen auf seinem inneren Aufbau und den Fließeigenschaften des Öls.

Das grundlegende Funktionsprinzip eines Stoßdämpfers ist wie folgt:

Der Stoßdämpfer ist eine Schlüsselkomponente im Aufhängungssystem eines Automobils, der parallel zu elastischen Elementen (z. B. Federn) installiert ist, um Vibrationen zu dämpfen. Wenn sich der Rahmen (oder die Karosserie) und die Achse aufgrund der durch die Relativbewegung erzeugten Vibrationen bewegen, bewegt sich der Kolben im Stoßdämpfer auf und ab. Durch diese Bewegung fließt das Öl in den Stoßdämpferkammern wiederholt durch verschiedene Öffnungen von einer Kammer zur anderen. Bei diesem Vorgang erzeugen die Reibung zwischen den Porenwänden und dem Öl sowie die innere Reibung zwischen den Ölmolekülen eine dämpfende Kraft auf die Vibration. Diese Dämpfungskraft wandelt die Vibrationsenergie des Autos in Wärmeenergie der Flüssigkeit um und wird schließlich vom Stoßdämpfer absorbiert und an die Atmosphäre abgegeben.

Eigenschaften des Stoßdämpfers

• Einstellung der Dämpfungskraft: Die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers wird entsprechend der relativen Bewegungsgeschwindigkeit zwischen Rahmen und Achse (oder Rad) erhöht oder verringert und hängt von der Viskosität der Flüssigkeit ab. Um diesen Widerspruch zu regulieren, variiert die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers während des Ein- und Ausfederhubs. Im Kompressionshub ist die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers gering, um der Elastizität des elastischen Elements das volle Spiel zu geben und den Aufprall zu mildern; Während des Ausfahrhubs sollte die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers groß sein, um eine schnelle Dämpfung zu ermöglichen.

• Art des Stoßdämpfers: Im Automobilaufhängungssystem werden häufig Zylinderstoßdämpfer verwendet, wobei Stoßdämpfer mit Zweiwegewirkung im Kompressions- und Ausfahrhub eine stoßdämpfende Rolle spielen können. Darüber hinaus gibt es neue Arten von Stoßdämpfern wie Gasdruckstoßdämpfer und widerstandsverstellbare Stoßdämpfer.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Stoßdämpfer die Schwingungsdämpfung durch seine innere Struktur und die Fließeigenschaften des Öls realisiert. Dabei spielen die Reibung und die Dämpfungskraft des Öls eine entscheidende Rolle. Unser Unternehmen beschäftigt sich seit mehr als zehn Jahren mit der Produktion und dem Verkauf von Autoteilen und bietet höchste Qualität sowie professionellen und pünktlichen Kundendienst!