Radnabenlager 33411124358

1. Produktpreisvorteil

Wir sind ein Fabrikhersteller und verfügen über eine Abteilung, die für den Vertrieb verantwortlich ist. Es gibt keine Zwischenhändler und wir können einen sehr guten Preis anbieten.

2. Kundenanpassungsservice

Wir können die individuellen Anforderungen der Kunden akzeptieren, sei es Produktanforderungen oder Produktverpackungen usw., die gemäß den Kundenanforderungen ausgeführt werden können.

3. Produktqualitätssicherung

Unsere Produkte bestehen alle aus Standardmaterialien und unterliegen einer strengen Produktkontrolle. Gleichzeitig gewähren wir auf alle unsere Produkte eine Garantiezeit von einem Jahr.


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Produktdetails

Das Radnabenlager 33411124358 besteht aus hochfestem Lagerstahl mit den Abmessungen 39 mm Innendurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 37 mm Breite und ist für BWM, FORD, OPEL, Vauxhall und andere Modelle geeignet. Lager können Autoräder stützen, die Reibung verringern, eine reibungslose Drehung der Räder ermöglichen und Stöße und Vibrationen von der Straße absorbieren, um die Fahrleistung und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

33411124358

Produktspezifikation

OEM-Nummer

0328103/33411124358

Größe

39*72*37 mm

Lieferung

7-15 Tage

Marke

KDKD

Automarke

BWM/FORD/Opel/Vauxhall

Verpackung

KDKD oder Kundenanfrage

33411124358

Der Einfluss der Lastverteilung auf die Lagerlebensdauer

Die Lastverteilung steht in direktem Zusammenhang mit der Lebensdauer zweireihiger Kegelrollenlager.

Bei gemischter Belastung des Lagers sind die Rollen in der „Drucksäule“ am stärksten belastet, die zweite Säule nur zu einem kleinen Teil und alle Rollen sind symmetrisch verteilt. Je größer der Azimutwinkel ist, desto geringer ist die Kontaktbelastung der Rollen und die Rollen werden bei der Rotation wechselnden Belastungen ausgesetzt.

Die maximale Kontaktlast mit der Radialkraft und der Axialkraft steigt linear an, die gesamte Rollenkontaktkraft und die Axialkraft stehen grundsätzlich in einer linearen Beziehung, der belastete Flächenbereich nimmt mit zunehmender Axialkraft zu und mit zunehmender Radialkraft ab.

Wenn das Lager einer großen Belastung ausgesetzt ist, hat die Fahrgeschwindigkeit des Zuges kaum Einfluss auf die Größe und Verteilung der Rollenkontaktlast. Wenn die Lastverteilung nicht angemessen ist, führt dies dazu, dass ein Teil der Rolle übermäßig belastet wird, deren Verschleiß und Ermüdung beschleunigt wird und sich somit die Gesamtlebensdauer des Lagers verringert.


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