Kupplungslager OE 053151231031
1. Reduzierung von Reibung und Verschleiß: Die Verwendung von geeignetem Fett und hochwertigen Lagermaterialien verringert den Reibungskoeffizienten und verlängert die Lebensdauer des Kupplungssystems.
2. Dämpfung und Vibrationsdämpfung: Das Kupplungsausrücklager kann bis zu einem gewissen Grad Stöße und Vibrationen absorbieren und die Rolle der Dämpfung und Vibrationsdämpfung spielen, um das Kupplungssystem und andere zugehörige Teile vor Beschädigungen zu schützen.
Das Kupplungslager, oft auch als Kupplungsausrücklager bezeichnet, ist eine wichtige Komponente im Kraftfahrzeuggetriebesystem. Es wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut und hat hauptsächlich die Aufgabe, die Reibung zu verringern, den Widerstand zu verringern und die zugehörigen Teile während des Ein- und Auskuppelvorgangs zu schützen.
Produktbeschreibung
OE-Nr. |
053151231031 |
Durchmesser |
240mm |
Nabenform: |
23x29-10r |
Automarken |
GAZ-3302 |
Mindestbestellmenge |
20 Stück |
Herkunftsort |
Jinan, Shandong, China |
Funktionsprinzip
Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, wird die Kraft des Kupplungspedals auf das Kupplungsausrücklager übertragen, wodurch es sich in Richtung der Mitte der Kupplungsdruckplatte bewegt und die Druckplatte drückt, um sie von der Reibscheibe zu trennen und so die Kupplungsscheibe abzutrennen Leistungsabgabe von der Kurbelwelle. Beim Loslassen des Kupplungspedals drückt der Federdruck in der Druckplatte die Druckplatte nach vorne und drückt sie in Richtung der Kupplungsscheibe, sodass sich Kupplungsscheibe und Kupplungslager wieder vereinen und ein Arbeitszyklus abgeschlossen wird.
Häufige Ausfälle von Kupplungslagern sind Abnutzung, Verschleiß und Klappern. Zu den Ursachen dieser Ausfälle zählen vor allem folgende Aspekte:
1. Hohe Arbeitstemperatur: Fahrer drücken während der Fahrt häufig die Kupplung halb durch oder stellen den Leerweg der Kupplung falsch ein, was dazu führt, dass die Kupplung halb eingerückt und halb ausgerückt ist, wodurch große Wärmemengen erzeugt und übertragen werden zum Ausrücklager und löst so den Ablationsfehler aus.
2. Mangelnde Schmierung: Das Kupplungsausrücklager muss regelmäßig mit Fett gefüllt werden, um seinen guten Betriebszustand aufrechtzuerhalten. Wenn das Fett nicht ausreicht oder sich verschlechtert, erhöht sich der Verschleiß des Lagers und es entstehen seltsame Geräusche.
3. Falsche Einstellung des Freilaufwegs: Ein zu geringer oder zu großer Freilaufweg des Kupplungspedals führt zu einem unvollständigen Ausrücken der Kupplung oder einem schlechten Einrücken, was wiederum zu Schäden am Ausrücklager führt.
4. Andere Faktoren: wie ungleichmäßige Einstellung des Ausrückhebels, Verformung der Ausrückgabel, Ausfall der Rückholfeder des Ausrücklagers usw. können ebenfalls zu Schäden am Ausrücklager führen.
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